Под руководством заместителя Председателя Правительства РД Ризвана Газимагомедова вчера, 30 мая, состоялось первое заседания Межведомственной рабочей группы по внедрению интеллектуальной транспортной системы Махачкалинской агломерации.
В рамках заседания участники обсудили ход реализации и результаты внедрения ИТС Махачкалинской агломерации, принимаемые меры по достижению 2-го уровня зрелости и техническое содержание инфраструктуры.

По первому вопросу с докладом выступил заместитель главы администрации городского округа с внутригородским делением «город Махачкала» Хаким Ашиков.

По его словам в прошлом году созданы 2 модуля — координированного управления движением и управления движением общественного транспорта, обустроены Центр обработки данных и Центр управления дорожным движением. Модернизированы и дооснащены 23 светофорных объекта.

«В текущем году предусмотрено внедрение еще двух модулей — конфигурации сценарных планов управления движением и администрирования транспортных правонарушений, одной подсистемы интеграции внешних и смежных информационных систем, а также модернизация и дооснащение 13 светофорных объектов», — заключил он.

О пути развития ИТС Махачкалинской агломерации 2022–2023 г. для достижения 2-го уровня зрелости рассказал коммерческий директор ООО «Урбантех-М» Даниил Хазов.

«Для достижения второго уровня зрелости необходимо внедрить интеграционную платформу, подсистему метео-мониторинга, детекторы транспорта на магистралях районного значения, увеличить до 102 количество модернизированных светофорных объектов, по текущему контакту их предусмотрено 48, нужно дополнительно 54 светофорных объекта модернизировать и ввести еще ряд компонентов ИТС», — подчеркнул Хазов.

Переходя к вопросу содержания инфраструктуры ИТС Махачкалинской агломерации представитель «Урбантеха» рекомендовал на запущенных светофорных объектах установить источники бесперебойного питания с возможностью работы до 6-8 часов, что позволит обеспечить круглосуточный мониторинг, ведение инцидента, обработку и контроль своевременного исполнения заявок, и проведение технических работ, в случае отключения электроснабжения.

«Мы проанализировали ситуацию в республике и понимаем, что существуют некоторые проблемы с организацией безопасности дорожного движения, в частности на федеральных трассах, наше предложение заключается в том, чтобы создать комплексную систему безопасности движения на этих участках, то есть внедрить 100 комплексов фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения и дополнительно модуль по прогнозированию очагов аварийности, который очень хорошо зарекомендовал себя в Московской области, систему по эффективной эксплуатации созданной инфраструктуры и платформу, которая будет аккумулировать все данные в себе», — сказал Даниил Хазов.