Предыстория вопроса

Летом 2021 года в режиме видеоконференции состоялась рабочая встреча Владимира Путина с руководителем Дагестана Сергеем Меликовым. Глава республики обозначил «системные проблемы», которые «длятся десятилетиями, а их негативное влияние особо ощущается в последние годы». Президент пообещал «сформулировать» соответствующее поручение правительству.

Среди таких вопросов в беседе президента и главы региона была упомянута и дорожная тематика.

Говоря о росте смертности в результате ДТП, Меликов пояснил: «Причиной высокого уровня аварийности является недостаточная ширина проезжей части – наличие в основном двух полос при минимальной потребности в четыре». По его данным, транспортный поток за последние годы вырос с 14 тысяч до 32 тысяч автомобилей в сутки.

Решению проблемы, по мнению врио главы республики, могла бы помочь реконструкция трассы «Кавказ» и ее перевод в первую техническую категорию, со строительством обхода городов Дербента, Хасавюрта, Махачкалы.

«Это поможет не только повысить интенсивность ее эксплуатации, но и соединить две федеральные трассы: одна, о которой я говорил, – трасса «Кавказ», а вторая – федеральная трасса Астрахань – Махачкала, — сказал Сергей Меликов. — В настоящее время переезд с одной федеральной трассы на другую осуществляется через поселок Семендер и центральные проспекты и улицы города Махачкалы, тем самым создаются многочасовые пробки и неудобства горожанам в данном микрорайоне».